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不可大意 小疏忽易導致發動機高溫事故

發布時間:2014/7/23 14:21:22  打印本頁 || 關閉窗口

進入夏季,環境溫度的升高讓車輛的散熱系統的負擔越發加重,不少平時就疏于維護的車輛紛紛在夏季高溫趴窩,而散熱系統是保證發動機能夠正常工作的關鍵,那么從養護的角度能不能避免發動機高溫的情況出現呢?

不可大意 小疏忽易導致發動機高溫事故

●  加裝防蟲網 杜絕柳絮阻塞散熱器

不可大意 小疏忽易導致發動機高溫事故

春夏交接之際,楊柳絮就會接風四處飄散,車子的水箱極容易被楊柳絮堵塞,長時間不清理,甚至會在水箱和中冷之間形成一個“小棉被”造成散熱器散熱不良。在行駛的時候發動機水溫就會上升很快,很容易導致發動機高溫。

最好的解決辦法就是用細紗網在水箱前面做一個防護網,藏在進氣格柵里,不僅能防柳絮,還能擋住在跑高速時誤撞進水箱散熱片的小飛蟲。只要在夏季定期清理即可,不僅省錢而且效果也比較好。

●  加水導致水垢形成 大幅降低發動機散熱功能

不可大意 小疏忽易導致發動機高溫事故

現在仍有很多人把水當做發動機冷卻液,但是普通的水非常容易產生水垢,一旦水箱四周產生水垢,就會影響水箱的散熱作用。因為水垢的導熱系數很低,僅是鑄鐵的1/25,黃銅的1/50,形成于水箱缸體襯里及缸蓋水道的水垢,會使散熱系統散熱性變差從而導致發動機高溫。

不可大意 小疏忽易導致發動機高溫事故

國三和國四車型的發動機對散熱系統和冷卻液的要求比較高,往往還會再發動機上加裝水濾來保證冷卻液的質量。所以國三國四車型最好添加廠家指定的防凍液和冷卻液,不要盲目添加其他液體作為散熱系統的冷卻液,否則將導致發動機不可逆轉的損傷。

●  油污也是導致高溫的一大原因 需及時清理

不可大意 小疏忽易導致發動機高溫事故

有些車的發動機年久失修,再加上平時不注意清理養護,機體上往往布滿了油漬和油泥混合物,這些厚厚的油泥就像給發動機加上了一層被子,(試想一下一個人裹上被子在四十度的高溫天被暴曬會是什么情況)將使發動機自身的散熱能力大幅下降。

對付這樣的的油漬首先要找到泄露點及時更換墊片或打膠密封,清理這些油污可使用汽油或其他清洗劑進行清洗,也可用高溫高壓蒸汽沖洗徹底清除這些油污。干凈的發動機不但看起來賞心悅目,而且還有助于發動機更好的散熱。

●  膨脹水箱作用大 應定時檢查

不可大意 小疏忽易導致發動機高溫事故

現在仍有很多卡友認為膨脹水箱起不了多大作用,首先膨脹水箱的作用就是當冷卻液溫度升高,水位升高時,水箱里盛不下的冷卻液會回流到膨脹箱,防止水箱壓力過高,相反則補充水箱水位。膨脹水箱也叫補償水箱,在發動機散熱系統中起到至關重要的作用。

如果膨脹水箱破損有裂縫,高溫的冷卻液就會在壓力的作用下從膨脹水箱的破損處大量泄露,造成發動機冷卻液減少,導致發動機缺少冷卻液高溫干燒,最終對發動機造成不可挽回的損傷。如發現膨脹水箱有破損或裂縫,應及時維修更換以免造成更大的損失。

●  編后語

夏季車輛高溫的現象并不少見,究其原因大部分都是平時疏于保養和一些小問題所導致,其實應對這些問題只需平時多留心、勤檢查、多動手就能大幅降低潛在的高溫現象的出現。大家如有好的經驗和方法,可以在下面和大家交流分享,同時也有助于大家能夠更好的安全用車。

 

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